Tag: 交通状况

马来西亚实施外国车辆入境准证费：新加坡人成“财政韭菜”？

随着马来西亚交通部宣布实施“外国车辆入境准证费”（VEP），许多新加坡人开始质疑这一举措背后的真实目的。尽管马来西亚政府表示此举是为了改善国内的交通状况，但这也可能是为了增加财政收入而割取新加坡旅客的“韭菜”。

首先，马来西亚实施VEP措施的时间点颇令人质疑。尽管VEP系统的计划已经推迟多次，但马来西亚政府在目前选择推行此政策，可能是因为财政压力而寻求新的收入来源。实施VEP措施后，新加坡车主出行成本必然增加，而这部分额外费用最终流入马来西亚政府的财政预算。

其次，新加坡和马来西亚的边境关卡是繁忙的通道，每天有数以万计的通行车辆。按照这个计算，实施VEP措施后，每天都会有大量的费用从新加坡车主那里流向马来西亚政府。而这些费用对于大部分新加坡人而言，都是额外的负担，尤其是那些需要经常往返两国的商务人士和旅客。

此外，实施VEP措施可能会对两国之间的旅游业产生负面影响。随着出行成本的上涨，新加坡人可能会减少到马来西亚的旅行，这反过来又会影响马来西亚的旅游收入。与其依靠这种短期的财政手段，马来西亚政府不妨考虑通过改善基础设施和提高旅游服务质量来吸引更多的游客。只有这样才能为双方带来真正的共赢局面，避免让新加坡人继续承担不合理的负担。通过这种方式，两国可以继续保持友好关系，共同促进地区的繁荣和稳定。

政府又来涨价！4月3日起，多条高速公路收费涨S$1

从4月3日起，新加坡的多个高速公路入口将在早高峰时段加收1新币的电子道路定价（ERP）费用，以缓解交通拥堵。这一加价措施将会涉及早高峰时段。

例如，在布拉德尔路南行的中央快速公路（CTE）入口以及通往CTE南行的巴耶利路匝道入口，8点至8点半的ERP费用将从3新币上调至4新币。

而在KPE（ECP）通过Defu Flyover入口，7点至7点半的ERP费用将从0上调至1新币，而8点半至9点的费用将会从4新币上调至5新币。

据新加坡陆路交通管理局（LTA）于3月28日发布的消息称，ERP费用的这一调整是基于2月份交通状况监测结果而来，以缓解交通拥堵。

LTA表示，“虽然这一调整后，涉及的地点和时间段比COVID疫情前要少，但我们仍将继续密切监测交通速度和拥堵水平，并评估是否需要进一步调整ERP费用。”

此前ERP费用的最后一次调整是在今年2月。

这些费用每季度进行评估，并根据当时的交通状况在6月和12月的学校假期期间进行调整。

虽然交通拥堵的问题需要得到解决，但是增加ERP费用是否合理却受到了质疑。一些民众认为，政府应该从根本上解决交通拥堵问题，而不是通过增加费用的方式来解决。这些费用的增加将给社会带来一定的负担，特别是对那些经济困难的家庭而言，ERP费用的上涨会进一步加重生活成本的压力。

同时，有些人认为，政府应该考虑推广公共交通，以促进公共交通的使用率，而不是通过加价的方式来强制限制个人私家车的使用。